Os métodos de resfriamento 611 e 616 são dois dos métodos mais comuns emmotores de alta tensão refrigerados a ar-ar, mas qual é a diferença entre os dois métodos de resfriamento? Como selecionar corretamente o método de resfriamento do motor? Esse tipo de problema deixa muitos clientes de motores muito confusos, a seleção do motor não é uma escolha muito boa.
O código de letras IC é a abreviatura em inglês de International Cooling. O código do método de resfriamento do motor é composto principalmente pelo símbolo do método de resfriamento (IC), pelo código de arranjo do circuito do meio de resfriamento, pelo código do meio de resfriamento e pelo código do método de promoção do movimento do meio de resfriamento.
O primeiro dígito após o código IC é o código de arranjo do circuito do meio de resfriamento, 6 significa que o motor está equipado com um refrigerador externo e o meio no ambiente circundante, o meio de resfriamento primário circula no circuito fechado e através do externo refrigerador instalado na parte superior do motor, o calor gerado pelo funcionamento do motor é transferido para o ambiente circundante.
Motores equipados com resfriadores ar-ar, onde o meio de resfriamento é o ar, são designados como A, que é omitido na descrição da designação, e o meio de ambosmétodos de resfriamento, IC611 e IC616, é ar.
O segundo e terceiro dígitos na designação são as designações do modo push para o meio de resfriamento primário e secundário, respectivamente, onde:
O número “1″ refere-se ao meio no processo de autocirculação, ao movimento do meio de resfriamento e à velocidade do motor, ou devido ao papel do próprio rotor, mas também ao papel do rotor arrastado pelo ventilador ou bomba geral, levando o meio a se mover.
O número “6″ significa que o meio precisa ser acionado por um componente externo independente, acionado por um componente independente montado no motor para acionar o movimento do meio, a potência exigida pelo componente não está relacionada à velocidade do computador host, como um ventilador de mochila ou ventilador, etc.
Comparação com o formato do motor, a extremidade de extensão não axial do motor IC611 é equipada com um ventilador independente girando ao mesmo tempo que orotor do motor, e junto com o radiador montado na parte superior do motor para formar o sistema de dissipação de calor do motor, não precisa ser equipado com ventilador independente; Motores em modo de resfriamento IC616, o cooler é equipado com um ventilador operado de forma independente, e o motor precisa ser alimentado de forma independente e trabalhar com o motor ao mesmo tempo quando o motor está funcionando, e o efeito de resfriamento deste cooler é independente do O O efeito de resfriamento deste cooler não tem nada a ver com a velocidade do motor. Os motores inversores só podem ser configurados com coolers conforme IC616, enquanto os motores de frequência industrial podem ser selecionados de acordo com a demanda real.
Horário da postagem: 13 de junho de 2024
