Os métodos de resfriamento 611 e 616 são dois dos métodos mais comuns emmotores de alta tensão refrigerados a arMas qual é a diferença entre os dois métodos de refrigeração? Como selecionar corretamente o método de refrigeração do motor? Esse tipo de problema deixa muitos compradores de motores confusos, e a escolha do motor não é das melhores.
O código IC é a abreviação em inglês para International Cooling (Refrigeração Internacional). O código do método de refrigeração do motor é composto principalmente pelo símbolo do método de refrigeração (IC), o código do circuito do fluido refrigerante, o código do fluido refrigerante e o código do método de circulação do fluido refrigerante.
O primeiro dígito após o código IC é o código de arranjo do circuito do fluido de arrefecimento. O número 6 significa que o motor está equipado com um resfriador externo e o fluido de arrefecimento está presente no ambiente circundante. O fluido de arrefecimento primário circula em circuito fechado e, através do resfriador externo instalado na parte superior do motor, o calor gerado pelo funcionamento do motor é transferido para o ambiente circundante.
Os motores equipados com resfriadores ar-ar, onde o meio de resfriamento é o ar, são designados como A, sendo este omitido na descrição da designação. O meio de ambos os motores é o ar.métodos de resfriamento, IC611 e IC616, é ar.
O segundo e o terceiro dígitos na designação indicam o modo de operação (push mode) dos fluidos de refrigeração primário e secundário, respectivamente, onde:
O número “1” refere-se ao fluido no processo de autocirculação, ao movimento do fluido refrigerante e à velocidade do motor, ou devido ao papel do próprio rotor, mas também ao papel do rotor arrastado pelo ventilador ou bomba, que impulsiona o movimento do fluido.
O número “6” significa que o dispositivo precisa ser acionado por um componente externo independente, montado no motor para movimentar o dispositivo. A potência exigida pelo componente não está relacionada à velocidade do computador host, como por exemplo, um ventilador de mochila ou um ventilador comum.
Comparando o formato do motor, a extremidade de extensão não axial do motor IC611 está equipada com um ventilador independente que gira simultaneamente com o...rotor do motorEm conjunto com o radiador montado na parte superior do motor, formando o sistema de dissipação de calor do motor, não é necessário equipá-lo com uma ventoinha independente. Já nos motores com modo de refrigeração IC616, o cooler possui uma ventoinha operada independentemente, e o motor precisa ser alimentado de forma independente e funcionar simultaneamente com o cooler quando este estiver em operação. O efeito de refrigeração deste cooler é independente da velocidade do motor. Motores inversores só podem ser configurados com coolers compatíveis com o IC616, enquanto motores de frequência industrial podem ser selecionados de acordo com a necessidade específica.
Data da publicação: 13/06/2024