Motores à prova de explosãoCom o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, e com a crescente produção de motores comuns, também aumenta a presença de riscos de explosão em locais como: fábricas de produtos químicos inflamáveis e explosivos, moinhos de farinha, cervejarias, campos petrolíferos e depósitos de petróleo… Nesses locais propensos a explosões, torna-se necessário o uso de motores à prova de explosão e outros produtos elétricos à prova de explosão.
É claro que, nos últimos anos, as rodovias da China também estão se desenvolvendo rapidamente, com o surgimento de um grande número de postos de combustível, o que representa um novo mercado para os motores à prova de explosão. Considerando os fatores ambientais, a segurança dos motores à prova de explosão é superior à dos motores comuns.
Agora, vamos resumir a diferença entre motores à prova de explosão e motores comuns:
1. O motor à prova de explosão é completamente selado, não permitindo a entrada de nenhum gás em seu interior, incluindo...caixa de junçãoPara evitar faíscas causadas por explosões de gás, os motores à prova de explosão, desde o projeto eletromagnético, estrutura, proteção contra poeira, métodos de fiação, nível de isolamento, resistência à umidade e à corrosão leve, até o método de conexão do condutor interno, atendem a requisitos mais rigorosos em todos os aspectos do que os motores comuns.
2. A vedação da caixa de junção do motor à prova de explosão é relativamente boa em comparação com motores comuns.
3. O nível de proteção do motor à prova de explosão é tão baixo quanto IP55, enquanto os motores comuns têm níveis de proteção IP23, IP44, IP54, IP55, IP56, etc., portanto, podem ser diferenciados pela aparência.
4. Um motor comum produz faíscas elétricas, por isso usamosmotores comunsNesses locais, não é possível utilizá-los, pois podem facilmente causar acidentes; o motor à prova de explosão é um tipo de motor que pode ser usado em instalações com risco de incêndio e explosão, e sua operação não produz faíscas elétricas. Isso evita desastres em locais com risco de incêndio e explosão.
Os motores à prova de explosão de baixa tensão mais utilizados atualmente na China são da série YB, uma série básica de motores assíncronos trifásicos à prova de explosão, que por sua vez é derivada da série Y (IP44). O desempenho à prova de explosão está em conformidade com as normas GB3836.1-83 “Equipamentos elétricos à prova de explosão para ambientes explosivos com requisitos gerais” e GB3836.2-83 “Equipamentos elétricos à prova de explosão para ambientes explosivos com classificação “d””, com faixa de potência do motor de 0,55 a 200 kW e altura do centro do assento correspondente de 80 a 315 mm. A classificação à prova de explosão é dI, dIIAT4 e dIIBT4, respectivamente, para equipamentos fixos subterrâneos em minas de carvão ou instalações de nível IIA e IIB, com faixas de temperatura T1 a T4, onde gases ou vapores combustíveis e ar podem formar misturas explosivas. O corpo principal do motor possui grau de proteção IP44, podendo ser fabricado com IP4, e a caixa de junção com grau de proteção IP54; a frequência nominal é de 50Hz e a tensão nominal é de 380, 1660, 1140, 380/660 ou 660/140V; o nível de isolamento do motor é F, mas a elevação de temperatura do enrolamento do estator é avaliada de acordo com o nível B, havendo uma grande margem de tolerância. Os principais modelos de motores assíncronos trifásicos à prova de explosão de baixa tensão são: série YB (dIIcT4) (altura do centro do assento de 80 a 315 mm), série YBSO (baixa potência, altura do centro do assento de 63 a 90 mm), série YBF (para ventiladores, altura do centro do assento de 63 a 160 mm) e série YB-H (para embarcações, altura do centro do assento de 80 a 280 mm). As séries YB (tamanho médio, altura do centro da sede de 355 a 450 mm), YBK (para mineração de carvão, altura do centro da sede de 100 a 315 mm), YB-W, B-TH e YB-WTH (altura do centro da sede de 80 a 315 mm), YBDF-WF (válvula elétrica externa anticorrosiva e à prova de explosão, altura do centro da sede de 80 a 315 mm), YBDC (motores assíncronos monofásicos com partida por capacitor à prova de explosão, altura do centro da sede de 71 a 100 mm) e YBZS (motores assíncronos trifásicos de duas velocidades à prova de explosão para elevação). Além disso, há a série YB de alta tensão.motores assíncronos trifásicos à prova de explosão(A altura central do assento é de 355-450 mm e 560-710 mm). A série YB2, projetada em conjunto com a indústria, passou pela avaliação nacional no final de 2014 e substituirá gradualmente a série YB, tornando-se a série básica de motores assíncronos trifásicos à prova de explosão da China. A série YB2 possui um total de 15 chassis (altura central do assento de 63 e 355 mm), com potência variando de 0,12 a 315 kW.
Suas principais características são:
(1) A correspondência da potência nominal, dimensões de montagem e velocidade de rotação está de acordo com a DIN 42673 e, ao mesmo tempo, foram feitos os ajustes necessários para torná-la mais eficaz e aplicável, levando em consideração a herança com a série YB e a intercambialidade com a série Y2.
(2) Toda a série adota isolamento de classe F e a elevação de temperatura é avaliada de acordo com a classe B.
(3) O valor limite de ruído é inferior ao da série YB, próximo ao da série YB de ruído classe I, o valor limite de vibração é comparável ao da série YB.
(4) Nível de proteção da carcaça aumentado para IP55.
(5) Rolamentos de esferas de ranhura profunda de baixo ruído são usados para toda a série, e dispositivos de injeção e descarga de óleo são fornecidos para motores com altura do centro do assento de 180 mm ou mais.
(6) O dissipador de calor do motor possui distribuição horizontal paralela e distribuição por radiação de dois tipos, sendo a distribuição horizontal paralela a principal.
(7) Os principais índices de desempenho atingiram o nível avançado internacional no início da década de 1990.
Data da publicação: 27/06/2024