Observou-se que os clientes podem enfrentar problemas com a deriva do eixo ou o aumento da temperatura dos rolamentos devido à força axial, independentemente de o motor em questão sermotor de indução CA de alta ou baixa tensãoO estado operacional ideal do motor consiste em garantir a relação ideal entre o motor e a carga sem qualquer força axial; na verdade, diferentes motores apresentam graus variáveis de força axial.
No caso de ummotor CA de indução trifásicoA conexão do enrolamento do estator à fonte de alimentação resulta na geração de um campo magnético rotativo. Este, por sua vez, induz uma corrente no rotor por meio de indução eletromagnética, o que, consequentemente, magnetiza o rotor. Esse processo gera atração eletromagnética e faz com que o rotor gire.
Após a aplicação da excitação, o motor síncrono gira na velocidade síncrona, enquanto o motor assíncrono apresenta escorregamento como resultado de sua rotação. A geração da atração do campo magnético rotativo do motor se deve à característica de menor comprimento da linha de força magnética. A força eletromagnética faz com que o motor gire na linha central eletromagnética, ou seja, a força eletromagnética do estator e do rotor do motor atua na direção radial, de modo que se equilibram, e nenhuma força magnética axial é gerada. No entanto, na operação real, a força axial será gerada devido aos seguintes fatores.
Causas da força axial
● A força axial gerada pelo fluxo de ar de refrigeração quando a ventoinha do rotor do motor está funcionando sem carga.
●Devido a fatores como erros no processo de fabricação e na montagem do motor, o estator e o rotor fazem com que a linha central mecânica se desvie da linha central eletromagnética do motor, gerando força axial.
●Para reduzir a influência das vibrações harmônicas dos dentes no projeto, o estator ou rotor é fabricado com uma estrutura de ranhura inclinada. Portanto, quando a carga está em funcionamento, a força eletromagnética força o rotor a desviar-se para uma extremidade, gerando uma força axial.
A linha central eletromagnética do motor serve como referência para o acoplamento do eixo do motor com o equipamento mecânico acionado. No entanto, como o projeto e a fabricação do motor não incluem a marcação da linha central eletromagnética, a instalação do motor e do acoplamento é feita com base nos desenhos de instalação fornecidos em documentos diversos. A calibração das dimensões é baseada no centro mecânico projetado. Dessa forma, o motor inevitavelmente apresentará desvios durante a operação devido ao desalinhamento entre a linha central mecânica e a linha central eletromagnética, ou seja, erros na instalação do motor e no acoplamento, gerando força axial. Essa força axial atua como um empurrão ou uma tração no equipamento mecânico acionado, podendo danificar os rolamentos ou todo o conjunto do motor e do equipamento mecânico acionado.
Para aumentar a segurança dos motores síncronos de excitação sem escovas, há diversos fatores a serem considerados. Portanto, do ponto de vista do processo de fabricação e processamento, aprimorar a qualidade das chapas estampadas; reduzir as rebarbas nas chapas estampadas; seguir rigorosamente as normas do processo quanto ao número de lâminas e à pressão de laminação, garantindo o comprimento dos núcleos do estator e do rotor; eliminar erros de instalação e montagem manuais; e exigir que os técnicos da empresa possuam alta qualificação técnica e habilidades de montagem precisas, são as garantias do processo para a redução da força axial.
Além disso, o projetista deve ser proficiente no processo de fabricação e montagem do produto, e considerar de forma abrangente a dimensão e a direção da força axial gerada por fatores inerentes, como a direção do motor, o posicionamento do ventilador e a direção da ranhura inclinada no projeto estrutural, de modo que possam se compensar ou reduzir ao mínimo. Ao mesmo tempo, os técnicos de montagem do produto devem participar do teste inicial de depuração após a montagem.
No experimento de depuração, é ainda mais importante exigir que os técnicos de inspeção solicitem com precisão o processo de montagem para ajustar o valor e a direção do deslocamento da posição do rotor nos documentos técnicos, de acordo com os dados reais de deslocamento da linha central do motor e do centro eletromagnético testados nos experimentos sem carga e com carga no experimento de montagem do protótipo.
A Wolong, como fabricante líder, sempre prioriza essas inspeções técnicas para fornecer aos clientes motores industriais da melhor qualidade em todos os tipos, como motores para mineração.motor CA à prova de explosãomotores a óleo, motores a gasolina e assim por diante.
Data da publicação: 25/11/2024