De modo geral, a faixa de temperatura adequada para o motor depende do seu nível de isolamento. Se for um motor Classe A, a temperatura ambiente deve ser de 40°C e a temperatura da carcaça do motor deve ser inferior a 60°C.
A temperatura limite do motor também está intimamente relacionada à classe de isolamento do motor. Por exemplo, a temperatura limite de operação da classe A é de 105°C, enquanto a temperatura máxima de operação permitida para a classe A é de 90°C.
No caso do motor sob carga nominal, a temperatura da carcaça não deve ser superior a 80 graus, normalmente em torno de 60 ou 70 graus, exceto para o motor da bomba d'água.
A relação entre o aumento da temperatura e a temperatura e outros fatores:
1. Quando a temperatura cai, o aumento de temperatura do motor normal diminui ligeiramente. Isso ocorre porque a resistência do enrolamento R diminui e as perdas no cobre também diminuem. Quando a temperatura cai 1°C, R diminui cerca de 0,4%.
2. Para motores com refrigeração própria, as variações de temperatura têm um impacto maior em motores de grande porte e motores encapsulados. Para cada aumento de 10°C na temperatura ambiente, a elevação da temperatura aumentará de 1,5 a 3°C, pois a perda de cobre no enrolamento aumenta com a elevação da temperatura.
3. Quando a umidade do ar aumenta em 10%, o aumento da temperatura pode ser reduzido em 0,07 a 0,38 °C, com uma média de 0,19 °C, devido à melhoria da condução de calor.
4. A altitude também afeta o aumento da temperatura. A altitude padrão é de 1000 m. Para cada 100 m³ de altitude, o aumento da temperatura será de 1% em relação ao valor limite estabelecido.
Data da publicação: 17/12/2023