Síncrono CA trifásicoEm motores de corrente alternada trifásicos ou assíncronos (doravante denominados motores CA trifásicos), quando o enrolamento do estator é conectado à fonte de alimentação, um campo magnético rotativo é gerado. No caso de motores assíncronos, o rotor é induzido por corrente eletromagnética; já em motores síncronos, é necessária a aplicação de uma corrente de excitação no rotor. O rotor do motor é magnetizado e gira por atração eletromagnética. O motor síncrono gira na velocidade síncrona após a excitação; a rotação do motor assíncrono produz escorregamento.
A geração do campo magnético rotativo do motor ocorre porque a linha do campo magnético possui as características mais curtas; a força eletromagnética faz com que o motor gire na linha central eletromagnética, ou seja, a força eletromagnética do estator e do rotor do motor atua na direção radial, de modo que se equilibram e não produzem força magnética axial.
Por que o motor produz força axial durante o funcionamento?
A linha central eletromagnética do motor é a linha de referência para a conexão entre oeixo do motore o acoplamento do equipamento mecânico acionado. No entanto, como não há marca de linha central eletromagnética no projeto e fabricação do motor, o desenho de instalação e as dimensões de calibração fornecidas pelo arquivo aleatório disponibilizado quando o motor é instalado e o acoplamento são baseados no centro mecânico do projeto.
Dessa forma, o motor inevitavelmente apresentará, durante a operação real, um desalinhamento entre o eixo central mecânico e o eixo central eletromagnético, resultante da não coincidência desses eixos. Isso ocorre devido a erros na instalação do motor e no acoplamento, gerando uma força axial que, na direção dessa força, atua como um empurrão ou uma tração no equipamento mecânico acionado, podendo danificar os rolamentos ou toda a máquina, incluindo o motor.
Para o tipo de excitação não secundária de segurança aumentadamotor síncronoOs fatores que influenciam o processo são mais numerosos, portanto, do ponto de vista da fabricação, é fundamental aprimorar a qualidade da estampagem; reduzir as rebarbas; seguir rigorosamente a disciplina do processo quanto ao número de peças laminadas e à pressão de laminação para garantir o comprimento do núcleo do estator e do rotor; eliminar erros de instalação e montagem manuais, exigindo que os técnicos da empresa possuam alta qualificação técnica e habilidades de montagem refinada, visando reduzir a força axial do processo. Além disso, o projetista deve ser proficiente no processo de fabricação e montagem do produto, considerando todos os aspectos do projeto estrutural, como a direção do motor, o layout do ventilador, a direção da calha e outros fatores inerentes que geram força axial, de modo que possam se compensar ou reduzir ao mínimo. Ao mesmo tempo, os técnicos de montagem do produto devem participar do experimento inicial de depuração após a montagem.
No experimento de depuração, é ainda mais importante exigir que o técnico de inspeção ajuste o valor e a direção do deslocamento da posição do rotor no processo de montagem, de acordo com os dados reais de offset da linha central do motor e do centro eletromagnético, efetivamente testados nos experimentos sem carga e com carga, realizados durante a montagem do protótipo.
Data da publicação: 04/07/2024