Os motores exigem um desempenho relativamente maior, considerando parâmetros como potência, eficiência, fator de potência, vibração, ruído e elevação de temperatura. Para garantir que o desempenho do motor atenda aos requisitos, geralmente são tomadas medidas específicas. No entanto, para assegurar determinados níveis de desempenho, essas medidas podem afetar outros aspectos. Para lidar com problemas de vibração e ruído, especialmente para o controle de ruído eletromagnético, o estator ou o rotor do motor são utilizados quando necessário.
Depoismotor elétrico CA trifásicoO rotor adota ranhuras inclinadas, e o torque eletromagnético e a força eletromotriz induzida formados são aproximadamente o valor médio de uma barra guia do mesmo rotor distribuída uniformemente em um círculo. Isso pode efetivamente enfraquecer a força eletromotriz harmônica gerada pelo campo magnético harmônico do dente, reduzindo assim o torque adicional causado por esses campos magnéticos harmônicos e, consequentemente, a vibração eletromagnética e o ruído do motor. Após o uso, embora também reduza a força eletromotriz fundamental induzida pelo rotor, o grau de ranhura geralmente escolhido é muito menor que a distância polar, tendo, portanto, pouco impacto no desempenho básico do motor. Por isso, o rotor ranhurado é geralmente utilizado em motores assíncronos de pequeno e médio porte com rotor de alumínio fundido.
A ranhura oblíqua é uma medida eficaz para eliminar harmônicos entre os dentes. Se o ruído for eletromagnético, o efeito é muito significativo; se for causado por outros motivos, o efeito é muito pequeno. Uma ranhura muito grande também pode causar um aumento excessivo na corrente de reatância, elevando a temperatura do motor. No entanto, em geral, a ranhura não pode exceder o espaçamento entre dois dentes do estator (de acordo com a estimativa de erro máximo, a ranhura deve ser de 1 a 1,2 vezes o espaçamento entre os dentes do estator), geralmente sem grande impacto na elevação da temperatura. Se a ranhura for muito pequena, não reduzirá o ruído, podendo até mesmo aumentá-lo, mas terá um efeito quase nulo na elevação da temperatura.
Do ponto de vista da análise da tecnologia de processamento de motores, para omotor de gaiolaNo caso do rotor, a tecnologia de processamento e os parâmetros de processamento relacionados não têm grande impacto, mas para o motor de rotor bobinado, o uso de ranhuras aumentará a dificuldade de inserção dos fios em diferentes graus, portanto, o rotor bobinado deve evitar o uso de ranhuras sempre que possível.
Data da publicação: 10 de setembro de 2024