Por que a proteção diferencial é usada em grandes motores de alta tensão?

Comparado com pequeno emotores de tamanho médio,motores de alta tensãoSão caros e seus cenários de aplicação são críticos e especiais. Seja o descarte da carcaça do motor após uma falha ou outros problemas decorrentes dela, as consequências podem ser muito mais graves do que imaginamos. Por esse motivo, dispositivos de proteção diferencial são utilizados em motores de alta tensão em situações específicas, com o objetivo de detectar problemas de forma rápida e eficaz, evitando seu agravamento.
A proteção diferencial é uma medida de proteção muito eficaz para a operação segura de equipamentos elétricos. Ela utiliza a característica de acionamento das ações de proteção pela diferença vetorial entre a corrente de entrada e a corrente de saída.equipamentos elétricos, tornando qualquer rede elétrica de duas portas, gerador, motor, transformador e outros equipamentos elétricos muito clássicos.

A proteção diferencial é relativamente comum em grandes motores de alta tensão. Por exemplo, motores de alta tensão usados ​​em equipamentos de energia e ventilação principais de minas devem ser equipados com dispositivos de proteção diferencial para garantir a operação segura e confiável do sistema e evitar grandes perdas econômicas e acidentes causados ​​por desligamentos inesperados.
Os enrolamentos do estator de grandes motores de alta tensão geralmente adotam a conexão em estrela, com três terminais de saída por padrão. Quando a proteção diferencial é introduzida, o motor passa a ter 6 terminais de saída. O dispositivo de proteção diferencial aplicado ao motor funciona da seguinte maneira: detecta as correntes de partida e de parada do motor e compara a diferença de fase e amplitude entre elas. Em circunstâncias normais, a diferença de amplitude e fase entre as correntes de partida e de parada é zero, ou seja, a corrente que entra no motor é igual à corrente que sai dele; quando ocorre um curto-circuito, como entre fases, entre espiras ou para a terra, dentro do motor, uma corrente diferencial é gerada entre as duas e, ao atingir um determinado valor, a função de proteção é ativada.